对于MPV而言，尤其是高端MPV，舒适性是首要产品力，毕竟传统MPV的首要任务就是让乘客坐得舒服。一台MPV，有舒适性，可能是好车，但如果只有舒适性，那一定不是好车。换言之，MPV不应该只具备舒适性，更应该具备出色的综合产品力。而今天的对比环节，我们也找来了两台国产高端新能源MPV，它们分别是岚图梦想家、腾势D9，作为高端MPV，二者的舒适性无需顾虑，咱们今天主要来探讨一下两台车谁更全能。

（梦想家）

（腾势D9）

(相关资料图)

价格方面，岚图梦想家全系指导价区间为36.99-68.99万，腾势D9为33.58-46.58万，二者均定位为中大型MPV，且都同时提供纯电版、PHEV版车型。从定位、车系结构，以及价格来看，岚图梦想家和腾势D9具备高度重叠，这也让二者成为直接竞争对手，下面咱们来看看两台车产品力的对比。

（梦想家）

（腾势D9）

外观、内饰咱们就不多聊，毕竟大家很容易就能查找到相关信息，并且大家的审美不同，得出的评价自然也不同。就只说一点，岚图梦想家的内部采用了贯通式三联屏布局，整体科技感会更强，腾势D9的内饰布局比较传统，整体科技感中规中矩。

（梦想家）

（腾势D9）

空间、舒适性是MPV的关键，作为中大型MPV，岚图梦想家和腾势D9的内部空间都比较宽敞，但由于岚图梦想家的长度、轴距有明显优势，其腿部空间还是要更充裕一些。而座椅功能方面，岚图梦想家和腾势D9的前排座椅都带有加热、通风功能，基础的舒适性都还不错。

（梦想家）

（腾势D9）

后排功能方面，岚图梦想家和腾势D9都采用了独立座椅，且二者都配备了加热、通风、按摩功能，还都带有电动腿托，两台车都能带来头等舱级别的待遇，舒适性都无可挑剔。从这一点来看，岚图梦想家和腾势D9，都有成为“好车”的先决条件。

（梦想家）

（腾势D9）

载物方面，岚图梦想家和腾势D9的第三排座椅都支持比例放倒，二者的载物能力、拓展能力差别不大。

（梦想家）

（腾势D9）

对于岚图梦想家和腾势D9两台新能源MPV而言，平顺性是共同的特征，但二者的动力和续航存在差异。以PHEV版车型为例，岚图梦想家均配备了前、后双电机，而腾势D9同时提供两驱、四驱车型，相对来说，梦想家的诚意更足。反映到实际动力上，梦想家可实现6.6秒破百，腾势D9两驱版可实现9.5秒破百，四驱版可实现7.9秒破百，其动力输出与梦想家存在明显差距。

（梦想家）

（腾势D9）

续航及经济性方面，以两台车PHEV版的四驱车型为例，在WLTC工况下，岚图梦想家的纯电续航里程为82km，能满足日常使用需求，腾势D9为145km，这一点该车也确实有一些优势。经济性方面，岚图梦想家的亏电油耗为7.4L/100km，腾势D9为6.7L/100km，考虑到岚图梦想家更大的尺寸、更强的动力，二者的油耗有差距也完全能理解。

（梦想家）

（腾势D9）

底盘环节，岚图梦想家采用了前双叉臂-后五连杆独立悬架的组合，这一点在MPV中相当罕见，腾势D9为前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，作为一台30多万的高端MPV，其悬架结构确实不够高级。同时，岚图梦想家还配备了空气悬架，其支持CDC连续阻尼可调功能，以此实现了“魔毯悬架”的功能，其能根据路面情况，迅速调整阻尼，更能保证悬架的滤振能力和支撑力，这一点岚图梦想家完胜腾势D9。

（梦想家）

（腾势D9）

总结：作为两台高端MPV，岚图梦想家和腾势D9的舒适性都没得说，都属于同级车型中的顶尖水准。同时，作为两台新能源车，梦想家和腾势D9都拥有高效的动力总成，以及出色的平顺性，但梦想家的动力输出有明显优势。另外，梦想家的底盘相比腾势D9拥有绝对优势，即便放到MPV领域中，梦想家的底盘也属于顶尖水准。综上，我认为梦想家的产品力会更均衡，该车也更全能。