潮新闻客户端 记者 詹丽华 通讯员 杭建宣

“截至6月底，杭州市已新建公共领域充电桩2033个。”杭州市建委建管中心相关负责人表示，为持续加大充电设施建设力度，新建和改造公共领域新能源汽车充电桩被列入2023年杭州市政府民生实事项目，2023年计划新增2130个新能源汽车充电桩，“2023年上半年，已在32个小区新建了480个小区共用充电桩，目前还有11个小区共132枪正在建设中。”

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作为全国首批新能源汽车推广示范城市，杭州围绕住宅小区、商业大楼、出租车服务区、交通枢纽、公共停车场、亚运场馆、农家乐、旅游景点等，融合这些应用场景，提前谋划以构建城乡全覆盖的充电网络。

今年，杭州新能源汽车充电设施建设在扩大规模、提升技术、升级管理、探索模式等方面，都取得了可圈可点的成绩，为进一步发展打下了坚实基础。

尤其是为缓解老小区新能源车主充电难问题，杭州积极尝试统建统营模式，在滨江区迎春东苑、迎春北苑、迎春南苑、迎春小区、湘云雅苑5个小区利用小区公共停车位，共建17个充电站，安装149个交流桩。

这种集中式、共享式充电桩，解决了零散安装、无序发展带来的安全隐患。建成投运的智能充电桩，在确保用电安全、充电安全的前提下，还可充分利用谷段剩余负荷，提升用户充电体验。

作为杭州亚运会配套项目的杭州萧山交通中心充电站，位于杭州萧山国际机场内。站内建有659个充电桩，正在打造全国机场充电桩优质服务示范点，为绿色机场的发展，也为即将到来的杭州亚运会提供更大助力。

杭州的新能源汽车充电设施建设工作，正从“有没有”向“好不好”升级。

比如，杭州外事出租车服务区“利犇”超级充电站全场共132把快充枪、3个慢充桩和1座蔚来汽车换电站，可同时满足130多辆新能源汽车停车充换电。

场站配套也较为齐全，可提供餐饮（一日四餐可容纳2000人吃饭）、休息室、热水、卫生间、雨棚、修理厂、爱心管理员等服务，还是每天24小时不间断服务，受到出租车司机、网约车司机和周边新能源私家车车主的普遍欢迎。

目前，每日服务近1千辆车、充电约3万度（相当于支持新能源汽车绿色行驶约18万公里），规模体量在省内位居前列。

亚运村充电站是服务亚运村绿色出行的核心站点。站内设有8个120kW充电桩（一机两枪）和1个30kW V2G充电桩，即插即充，并与观澜变内屋顶光伏、储能设备，构成光储充一体化直流微网，实现分布式光伏零损耗消纳。

“杭州主城区范围内已基本能满足1公里内至少有一个充电站点的需求，下一阶段将侧重乡村区域充电设施建设。”杭州市建委建管中心相关负责人表示，目前，余杭区已在西部乡村民宿、村委会配套停车场等点位建设了77个站点、160把充电枪，在乡村旅游景点建设了6个站点、23把充电枪；萧山区正在横一村、东恩村、梅林村、东山村、欢潭村等地，打造各具特色的乡村充电示范样板。

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