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2024 款梅赛德斯-AMG GT 轿跑车将于明年初上市销售，有两种车型：469 马力的 GT55 和 577 马力的 GT63。

新款 GT 与最新的 SL 敞篷跑车共享许多机械结构和技术。

GT 首次配备了标准的全轮驱动系统和可用的后排座椅。

多年来，两门Mercedes-AMG跑车——从 SLS Gullwing 到第一代 GT，甚至是之前的奔驰品牌 SLR McLaren——都将华丽与性能融为一体，达到了享乐主义的程度。但该公司的快速奇才似乎在重新设计的2024 GT 轿跑车中采取了更广泛的方法，它大量借鉴了最新的SL 跑车，包含了更多的豪华旅行方面。

更好的外观，改进的空气动力学

新款 C192 系列 GT 造型优雅，具有低垂的鼻子和凸出的，看起来仍然像六位数火箭的一部分，但比以前更美观。其结构由铝制空间框架与钢、镁和碳纤维元件组成，整体尺寸比其前身略有增加。现在长度增加了 7.1 英寸，宽度增加了 1.6 英寸，轴间距离增加了 2.8 英寸。主动空气动力学系统可以在前车身底部以及主动后扰流板上找到;可选的空气动力学套件将带来额外的前空气导流板、更明显的后扩散器和固定的后翼。

AMG 表示，GT 重新设计的首要任务是满足现有客户的需求，他们要求在不降低性能的情况下提高实用性。为此，即将推出的汽车的后轮驱动布局已经消失，取而代之的是标准的可变全轮驱动系统，该系统可以将发动机扭矩的 50% 传递到前轮，或将 100% 传递到后轴。该发动机是 AMG 熟悉的双涡轮增压 4.0 升 V-8，在 GT55 车型中将输出 469 马力和 516 磅英尺的扭矩，在 GT63 中将输出 577 马力和 590 磅英尺的扭矩。然而，新车的变速箱是九速自动变速箱，用离合器组代替液力变矩器，直接位于发动机后面，而不是像上一代 GT 的后置双离合器变速驱动桥那样位于发动机后面。因此，